Na čelech rámu jsou bosenská spřáhla, což je typické spojovací ústrojí úzkorozchodných lokomotiv.[1]
Byl jsem potěšen, že díky kinematice se vzdálenost nijak nezkrátila, naopak je vlastní spojení pevné a spřáhlo nemá tendenci se rozpojovat, jak se stávalo u předchozích spřáhel.[2]